立体车位过规-贵州立体车位-恒远智能

    车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发立体车位，距今已有十年的历程。

    立体车位与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出---性。首先，机械车库具有---的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，立体车位过规，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层(21层)立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，立体车位生产，这可以---节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。

     在停入立体车位之前，首先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车位的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确---。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是中大型车或---车的话，需要---注意车长---，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等，大家按需选择。

    如果你开的是诸如别克荣御、奔驰s级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话，我建议您就别考虑立体车位了，一般停车场都会对这些车型进行优待，提供地面车位。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看，我比较---斜着倒，感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说，喜欢90°直角入库也无妨，总之这完全取决于你自己的喜好，没有哪种---、哪种不好一说。